Ampliar flota de camiones: qué debo tener en cuenta

Ampliar la flota de camiones de una empresa supone un paso crucial para asegurar una rentabilidad futura. Por este motivo resulta necesario analizar detenidamente la situación de la empresa antes de dar el paso.Sino se corre el riesgo de sobredimensionar dicha flota y generar pérdidas económicas

Son muchos los factores que entran en juego a la hora de tomar una decisión de esta relevancia. Por este motivo vamos a guiarle en el proceso de ampliar su flota de camiones. De esta forma su empresa podrá seguir creciendo de forma sostenible y manteniendo sus beneficios.

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¿Cuánto se utiliza cada vehículo?

Determine para qué y cuánto se utilizan los camiones que ya tiene en su flota. Analice sus documentos de carga para saber qué tipos de camiones son los más utilizados y cuáles menos. Este pequeño análisis le dará una guía para saber qué vehículos tienen más demanda. Además, debe tener en cuenta también cuánto se usan.

Antes de tomar una decisión sobre ampliar la flota de camiones es necesario saber si realmente es un paso necesario. Así que lo mejor que puede hacer es asegurarse que utiliza lo suficiente los vehículos de los que ya dispone.

¿Sobre utilizados o infrautilizados?

La primera pregunta nos deriva automáticamente a esta. ¿Están sus vehículos sobre utilizados o infrautilizados? La información que necesita la puede obtener de la auditoría de documentos anterior.

¿Cuántos kilómetros ha recorrido en el último mes cada uno de los vehículos? ¿Cuánto tiempo ha pasado en funcionamiento? ¿Ha estado más tiempo activo o detenido? En función de las respuestas quizás sea el momento de hacer un reajuste y ampliar su flota de camiones. De esta manera podrá descartar los infrautilizados y mejorar su rentabilidad.

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La importancia de un umbral de utilización

Otra buena manera de determinar cómo ampliar su flota es establecer un umbral mínimo de utilización de los vehículos. Puede dar este paso una vez haya auditado los documentos de las cargas realizadas en el último o últimos meses.

El umbral mínimo puede establecerse estimando un número mínimo de kilómetros conducidos (por día, mes o año) en las rutas de transporte. Pero no es la única manera, ya que también puede optarse por la cantidad de horas operadas (por día, mes o año). Esta será una de las principales claves para finalmente aventurarse a ampliar la flota de camiones de la empresa.

¿Para qué se utilizan los vehículos?

Puede parecer superficial, pero es probablemente una de las preguntas más importantes que ha de hacerse. Si bien es cierto que toda su flota se dedica a rutas de transporte, lo cierto es que no todas las capacidades, tonelajes y longitudes de camiones son las más demandadas.

Por ejemplo, en su flota puede tener camiones semipesados y pesados, pero utilizar para la mayoría de trabajos solo los pesados por su capacidad de hasta 9 toneladas. En un caso así sería recomendable que, de recurrir a la ampliación de flota, lo hiciera centrándose en estos vehículos.

¿Y el futuro?

También es algo que debería tener en cuenta a la hora de ampliar su flota. ¿Por qué es tan importante? Porque examinar la posible demanda futura de las mercancías con las que trabaje podría ayudarle a inclinar la balanza hacia ampliar la flota con uno u otro tipo de camión.

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El TCO, la última clave

El TCO o coste total de la utilización debería ser lo último a tener en cuenta antes de decidir finalmente ampliar su flota de camiones. Teniendo en cuenta los costes como la compra, el mantenimiento, el seguro del vehículo, el tipo de combustible que consume, las revisiones y las posibles futuras averías del vehículo podrá tener la clave definitiva para tomar su decisión.

Facilidades para ampliar su flota de camiones

La primera de todas es la de poder optar a la línea de ayudas establecida por el Gobierno de España para la renovación de flotas de transporte por carretera. Estas ayudas están destinadas tanto al achatarramiento como a la compra de vehículos que utilicen energías alternativas. Una oportunidad de dar un paso hacia una movilidad más sostenible optando por vehículos eléctricos o de hidrógeno.

Otra opción para ampliar su flota de camiones es la de apostar por el renting o el leasing, dos opciones más flexibles para la empresa que pueden ayudar a reducir los costes que supone para la empresa la ampliación de la flota de camiones.

Además, tras la publicación del Real Decreto 242/2022 con la modificación del Reglamento de Ordenación de los Transportes terrestres es posible renovar la flota sin estar condicionado por el requisito de antigüedad que se establecía previamente.

Una flota optimizada

Si decide ampliar su flota de camiones, en WebTrans podemos ayudarle a optimizar el trabajo día a día.

¿Cómo reducir la huella de carbono en el transporte?

Cómo reducir la huella de carbono en el transporte

El cambio climático y la huella de carbono se han convertido en una de las mayores preocupaciones de la población internacional en las últimas décadas. Los efectos que poco a poco se van notando en el clima y que afectan directamente a la vida han puesto en alerta a la comunidad internacional, que busca una manera efectiva de reducir este impacto.

El uso cada vez más generalizado de los e-commerce ha traído consigo el auge del sector del transporte y la logística. Sin embargo, lo que por una parte ha beneficiado a la población ha supuesto un aumento de emisiones de CO2 que solo consiguen agravar la crisis climática.

Por este motivo se señala la reducción de emisiones como una de las mejores opciones para paliar los efectos en el clima. Pero ¿qué es la huella de carbono?

Un factor clave en la sostenibilidad

La huella de carbono es el volumen total de gases de efecto invernadero que producen las actividades económicas y cotidianas del ser humano.

El sector del transporte está en auge y es uno de los principales responsables de su aumento, por lo que es fundamental encontrar una alternativa de transporte sostenible que permita reducirla.

Organismos como la Unión Europea han establecido normativas y planes de cara a desarrollar un transporte más sostenible. La mayoría de ellos están recogidos en la directiva UE 2019/1161 del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de junio de 2019, y con ellos se busca promocionar los vehículos más sostenibles para este tipo de actividades.

Sin embargo, también existen otras formas de contribuir a la reducción de la huella de carbono en los trayectos de larga distancia.

Cómo reducir la huella de carbono

Tal y como hemos mencionado, existen acciones de fácil aplicación que pueden contribuir a su reducción:

  • Planificación eficiente de las rutas: Evaluando previamente las rutas resulta posible encontrar las más cortas y directas entre el origen y el destino de la mercancía. De esta manera se consiguen reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera.
  • Definir horarios de carga y descarga: Esto permite una gestión eficiente de los muelles, reduciendo los tiempos de espera de los vehículos y, por tanto, las emisiones.
  • Apostar por las cargas completas: Aprovechar cada kilómetro de un trayecto es fundamental, por eso se recomienda decir adiós a los viajes de vacío y apostar por trayectos de ida y vuelta con carga para ser más eficientes.
  • Reciclar embalajes: Evitar los embalajes de un solo uso para las mercancías y utilizar materiales biodegradables.
  • Revisar y renovar el parque móvil: Controlar el estado de los vehículos para asegurar su buen estado y apostar por otros nuevos de naturaleza híbrida o menos contaminantes también es una forma eficiente de ayudar a reducir la huella de carbono.
  • Mejorar las infraestructuras: Contar con almacenes de estructuras y cerramientos más eficientes, así como que utilicen energías renovables para su uso permite reducir también la huella de carbono.

Nuestro compromiso con la reducción de la huella de carbono

En WebTrans somos conscientes de que, dada la naturaleza de nuestra empresa, tomar acciones para ayudar a reducir la huella de carbono es algo esencial. Por este motivo hemos desarrollado una herramienta que ayude a nuestra comunidad de empresas a desarrollar un trabajo más consciente y sostenible, una calculadora de CO2.

Como ya hemos mencionado antes, hacer cada trayecto más eficiente puede ser crucial para reducir estas emisiones. Nuestra calculadora de CO2 toma como referencia la distancia entre el punto de origen y el de destino, así como el peso de la carga que se transporta para conseguir una estimación de la emisión.

Aunque actualmente nuestra calculadora de CO2 sólo está disponible para transporte por carretera, aspiramos a que en un futuro próximo también esté disponible para transporte marítimo y aéreo.

Unidos para reducir la huella de carbono

Nuestra calculadora de CO2 no es el único compromiso que hemos adquirido en WebTrans para ayudar a reducir la huella de carbono. Por este motivo queremos ofrecer a todo el mundo la posibilidad de compensar estas emisiones participando de la plataforma de compensación de la huella de carbono de la ONU.

En esta plataforma aportaremos nuestro granito de arena, participando en proyectos de las Naciones Unidas a nivel mundial que ayuden a fomentar una sociedad y un modelo comercial y energético más sostenibles alrededor del globo.

Transporte refrigerado: qué debo tener en cuenta para transportar alimentos refrigerados

Transporte refrigerado transportar alimentos refrigerados Cabecera

El objetivo del transporte refrigerado es mantener las mercancías perecederas en estado óptimo durante el proceso de traslado, desde la carga, hasta la entrega. Aunque es cierto que, en algunos casos, se opta por el transporte aéreo o el marítimo, lo más habitual es que se elija el transporte terrestre como opción principal, sobre todo, para productos de proximidad.

Para poder conseguir este traslado de forma efectiva se necesita eliminar el excedente de calor dentro de los vehículos de transporte, de manera que no provoque la degradación de los alimentos.

Sin embargo, este tipo de envíos no puede llevarse a cabo en un vehículo común, sino que ha de contar con un camión de transporte refrigerado, que cuente con el certificado para el traslado de mercancías perecederas.

Vehículos especializados en transporte refrigerado

Para asegurar la llegada a destino, de cualquier alimento refrigerado en estado óptimo, se necesitan camiones especializados en carga refrigerada. Este tipo de camiones cuenta con un sistema de enfriamiento basado en el uso de la termodinámica, que permite trasladar el calor, de un lugar a otro, para mantener la temperatura.

Estos vehículos ayudan a mantener la cadena de frío de los alimentos perecederos que trasladan, a lo largo de todo el trayecto que recorren, desde el almacén de origen hasta el punto de distribución. Para que el viaje cumpla con todas las garantías debe seguir los protocolos establecidos, reflejados en la legislación que dispone el Análisis de Riesgos y Puntos Críticos de Control (HACCP).

Cómo funcionan los camiones para carga refrigerada

Para aislar los alimentos refrigerados de la temperatura y el calor externo, los vehículos de transporte cuentan con un sistema de refrigeración, no dependiente de fuentes de energía tradicionales, como el diésel o la electricidad. Estos sistemas suelen contar con herramientas como el compresor, el condensador o el evaporador que ayudan a mantener la temperatura en el interior entre los -35ºC y los 22ºC.

Claro que, para que este aislamiento sea 100% efectivo en el transporte, los alimentos deben encontrarse a la temperatura del interior del vehículo desde antes de su carga. De esta manera, se evita la ruptura de la cadena de frío y permite la conservación adecuada, además de evitar un gasto innecesario de refrigeración.

Adicionalmente, los vehículos para el transporte de carga refrigerada deben cumplir los siguientes requisitos:

  • La carga refrigerada debe estar, completamente, aislada de la cabina del conductor.
  • El interior debe ser hermético e impermeable.
  • La mercancía no puede encontrarse a nivel del suelo, sino que debe ir en recipientes especiales que permitan la circulación del aire en el interior del vehículo.

Tipos de vehículos para transporte de carga refrigerada

El transporte de alimentos refrigerados requiere unas medidas especiales que permitan el traslado de forma segura y controlada. Dichas medidas se encuentran reflejadas en el Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados para esta finalidad (ATP), aprobado en Ginebra en 1970.

En función de lo descrito en este acuerdo, podemos hablar de cuatro clases principales de vehículos de transporte para alimentos refrigerados:

  • Vehículo isotérmico: tiene paredes, techo, puertas y suelo aislantes para evitar la filtración de temperaturas entre interior y exterior.
  • Vehículo refrigerado: igual que el isotérmico, pero con una fuente de frío que permite bajar la temperatura hasta los -20ºC. Es el vehículo indicado para transportar alimentos refrigerados dentro del mismo país.
  • Vehículo calorífico: igual que el isotérmico, pero cuenta con una fuente de calor que evita que la temperatura baje de los 12ºC.
  • Vehículo frigorífico: su base es igual al isotérmico, pero cuenta con un dispositivo de producción de frío individual o colectivo, que permite que la temperatura baje hasta un intervalo entre -12ºC y -20ºC.

Otros métodos de transporte refrigerado de carga

Los camiones no son la única opción para el transporte de alimentos refrigerados, sino que existen otras alternativas como:

  • Contenedores refrigerados con hielo seco: esta fuente de refrigeración puede alcanzar los -78ºC y resulta muy sencilla de usar. Los bloques de este material pueden oscilar entre los 0,6 kg y los 10 kg.
  • Contenedores refrigerados con nieve carbónica: la nieve carbónica se produce a partir de dióxido de carbono líquido. Suele utilizarse en contenedores isotérmicos y es posible adaptar la cantidad de nieve en función de los productos que vayan a transportarse en el interior.

Un transporte de alimentos refrigerados eficaz

Como ves, contar con los vehículos adecuados para el transporte de alimentos refrigerados es fundamental. En WebTrans te ayudamos a encontrar el vehículo método de transporte idóneo para hacer que tu producto llegue en perfecto estado a su destino.

Cómo ayuda TranSmart en la cadena de suministro

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Una gestión eficiente en la cadena de suministro es la clave para el éxito. TranSmart es una herramienta de visibilidad en tiempo real vinculada a datos e inteligencia de mercado que busca ayudar a las empresas a mejorar sus estrategias de transporte y de gestión.

TranSmart ofrece una visión precisa de lo que ocurre en la cadena logística y permite el intercambio de datos entre las partes interesadas. De esta manera se responde a las exigencias de los clientes al mismo tiempo que permite una distribución más eficiente.

Con TranSmart es la empresa quien tiene el control total del proceso logístico.

¿Qué beneficios ofrece TranSmart a la cadena de suministros?

Entre los beneficios de TranSmart podemos distinguir:

  • Perfect Order Delivery: Reduce los tiempos de inactividad, facilita la redistribución y reasignación de productos y más envíos a tiempo completos (OTIF).
  • Una red completamente conectada: Permite el seguimiento en tiempo real para cada player a través del e-CMR y los documentos correspondientes. También permite optimizar los medios de transporte y las cargas para reducir los costes y las emisiones de CO2. Es una cadena de suministro totalmente interconectada.
  • Alertas en tiempo real y seguimiento de KPI: Permite obtener datos más precisos y alertas en tiempo real para evitar interrupciones potenciales. Además, auda a mejorar el rendimiento de proveedores y transportistas.
  • Reducción de costes: Evita las reservas de almacenamiento intermedio, permite usar de forma más eficiente los servicios logísticos y ayuda a reducir los costes de la resolución de litigios, incumplimientos y pagos pendientes.
  • Compatibilidad: Puede utilizarse sin tener que reorganizar sistemas existentes como el ERP, el WMS y el TMS.

¿Por qué TranSmart?

TranSmart nace como una plataforma multimodal para ofrecer soluciones totales al sector logístico que cuenta con su propio equipo de desarrollo para ofrecer:

  • Gestión flexible para una continua optimización: Gracias a la visibilidad completa y control en tiempo real.
  • Interfaz de colaboración personalizable: Permite personalizar cuadros de mando compartidos y alertas en tiempo real para todas las partes interesadas.
  • Protección de la marca y seguridad del consumidor: Permite comprobar la autenticidad de los productos en todo momento.
  • Cloud-Based datahub: Permite recuperar todos los datos y valores relacionados con la cadena de suministro al tiempo que ofrece una visibilidad histórica de los mismos y en tiempo real.

La cadena de suministro más visible

TranSmart ofrece la cadena de suministro más visible gracias a la aplicación de inteligencia artificial en logística. Pero, sin duda lo mejor de todo es que para conseguir esta visibilidad no es necesario cambiar radicalmente los sistemas y procesos ya establecidos.

TranSmart permite:

  • Optimizar y adaptar procesos para obtener los máximos resultados con un impacto mínimo en el sistema preexistente.
  • Una ejecución más eficiente y la obtención de unos datos más claros gracias a la visibilidad en tiempo real.
  • Utilizar la tecnología para que la ejecución de cada proceso de la cadena de suministros sea más eficiente.
  • Obtener datos importantes de cada etapa de la cadena de suministro para poder solventar fallos e interrupciones de forma rápida.
  • Compartir información y alertas relevantes entre las partes interesadas, haciéndolas llegar a la persona adecuada en el momento exacto para evitar interrupciones en la cadena de suministro.

La herramienta clave para la cadena de suministro

Si hay algo que queremos conseguir con TranSmart es convertirla en la herramienta clave para la cadena de suministro. Haciendo más fáciles aspectos como la gestión de stock online o la recopilación de datos gracias al uso de inteligencia artificial.

Cuáles son los Incoterms más utilizados en transporte internacional

Incoterms

Si hasta ahora has desarrollado tu trabajo, únicamente, a nivel nacional es posible que el término Incoterms te resulte desconocido. Si es así, no hay problema, nosotros te explicamos qué son y para que se usan.

El término Incoterm proviene de la expresión “International Commercial Terms” o “Términos de Comercio Internacional. Esencialmente, podemos decir que son los términos y requisitos de una operación de compraventa internacional. Mediante ellos, se estipula cuándo y dónde se hace efectiva la transmisión de los riesgos y las obligaciones respecto a los costes; además, de otros detalles respecto a la transacción.

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Mucho mejor, ¿verdad? Aunque debes saber que estos términos no son siempre los mismos, sino que suelen cambiar cada 10 años para adaptarse mejor a las necesidades del momento, y dejar atrás los que cuentan con unas condiciones que no responden a la situación actual.

Claro que, si estás planteándote ampliar tus rutas para empezar a trabajar a nivel internacional, lo mejor que puedes hacer es informarte sobre cuáles son los Incoterms más utilizados en el transporte internacional ¿Te echamos una mano?

Los Incoterms más populares internacionalmente

Como se comenta anteriormente, estos términos se actualizan generalmente cada 10 años. Por ese motivo es posible que encuentres algunos que vayan acompañados de un número, haciendo referencia a una actualización concreta.

Además, no podemos hablar de Incoterms en general, pues se clasifican por grupos:

  • Grupo E: todos los riesgos y gastos derivados del transporte internacional corren por cuenta del comprador. El vendedor solo tiene que empaquetar y embalar la mercancía. Se identifica con el término EXW.
  • Grupo F: el vendedor no se hace cargo del pago del medio de transporte principal, solo pone los bienes a disposición del conductor contratado por la parte compradora. Se identifican con los términos FOB, FAS y FCA.
  • Grupo C: el vendedor se encarga de pagar el vehículo de transporte principal, pero, si le ocurre algo a la mercancía en el trayecto, ninguna de las partes tiene responsabilidad. Se identifican con los términos CIP, CIF, CPT y CFR.
  • Grupo D: el vendedor corre con los costes y riesgos del traslado de la mercancía hasta destino. Se identifican con los términos DAP, DAT y DDP.

Ahora que conoces los grupos de Incoterms podemos pasar a lo, verdaderamente, importante. ¿Cuáles son los Incoterms más utilizados en el transporte internacional?

Los Incoterms más utilizados en contratos de transporte internacionales

Para que puedas comenzar tu camino internacional necesitas conocer los Incoterms más utilizados en contratos de transporte internacionales al detalle. Por este motivo, vamos a detallar las características y utilidades de cada uno de ellos, ¿preparado?

  • FAS (Free Alongside Ship): el vendedor está obligado a colocar la mercancía al lado del barco, en el puerto. Será este quien lleve a cabo la gestión de la exportación; mientras que, el comprador, es quien se hace cargo de los riesgos durante el viaje, los gastos de carga y el flete.

Es un Incoterm que solo se utiliza para el transporte marítimo, sobre todo, para productos con necesidades especiales de carga.

  • FOB (Free on Board): el vendedor carga los productos en el buque, pero una vez se carga la mercancía los riesgos, costos y trámites de importación corren a cargo del comprador.

Es un Incoterm utilizado solo para el transporte marítimo, pero nunca para aquella mercancía que va en contenedores.

  • FCA (Free Carrier): el vendedor entrega los productos tras pasar por el despacho de exportación indicado por el comprador. Si se entregan en las instalaciones, este es quien se hace cargo del costo del traslado. Si es en otro lugar, se hace cargo el comprador.

Cuando este Incoterm se utilice para el transporte marítimo, el transportista debe emitir un “Bill of lading” al vendedor, acompañado del término “On board”, para justificar la entrega de la mercancía.

  • CFR (Cost and Freight): el vendedor se hace cargo del coste y la carga hasta la llegada al puerto convenido, incluido el despacho de exportación. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador cuando los productos se cargan en el barco. Este Incoterm solo se utiliza para transporte marítimo.
  • CIF (Cost Insurance Freight): el vendedor paga un seguro y el flete para entregar las mercancías en el lugar indicado. El comprador es el que asume los gastos de importación y el transporte interior hasta el destino.

Se trata de un Incoterm utilizado, únicamente, en el transporte marítimo y es el encargado de determinar el valor en aduana.

Una parte esencial para el comercio internacional

Como ves, resulta esencial conocer los Incoterms más utilizados en los contratos de transporte internacionales para saber exactamente cuáles son tus obligaciones y evitar correr riesgos innecesarios. Sin embargo, sin aún no tienes claro qué necesitas para comenzar a trabajar, a nivel internacional, siempre puedes contar con la ayuda de WebTrans.

¿Cómo funciona la consolidación de cargas?

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Cada uno de los procesos que conlleva el transporte de mercancías es esencial para garantizar la llegada de estas a su destino en perfecto estado. Sobre todo, si se opta por un tipo de transporte como es el grupaje o consolidación de cargas.

Pero ¿conoces en profundidad todos los procesos que se asocian a la consolidación de cargas? A continuación, te explicamos un poco más acerca de este proceso.

consolidación de carga

¿Cómo funciona la consolidación de cargas?

De forma sencilla podemos definir la consolidación de cargas como la integración de dos o más envíos independientes en un mismo cargamento, consiguiendo reducir el coste del transporte. Además, se trata de un proceso esencial dentro de la cadena de suministro que también contribuye a una distribución más ágil y optimizada de mercancías diferentes con un mismo destino.

Para llevar a cabo la consolidación de cargas suele recurrirse a las bolsas de carga online para camiones. Estas bolsas de carga suelen ser utilizadas por transportistas autónomos y algunas empresas para encontrar cargas en la ruta, sobre todo de regreso, de manera que optimicen al máximo el espacio del vehículo en cada trayecto.

La consolidación de cargas puede ser una actividad muy beneficiosa para todas las partes que participan de ella. Proveedores que pueden hacer envíos más continuos, transportistas que llenan al completo sus vehículos, puntos de venta que se reabastecen más rápido y consumidores finales que tienen acceso a sus productos con más frecuencia.

Beneficios que ofrece la consolidación de carga

Aunque es cierto que ya hemos mencionado algunos de ellos, hablaremos en profundidad de los beneficios que puede aportar tanto a empresas como a transportistas autónomos y empresas de transporte la consolidación de cargas.

  • Ahorro. Sin duda, el primero y más importante es el considerable ahorro que supone optar por la consolidación de carga. Al dividirse los costos del espacio del vehículo de manera proporcional entre los diferentes proveedores hacer envíos con una mayor frecuencia se convierte en algo fácilmente asumible, sobre todo en el caso de los pequeños fabricantes.
  • Confianza. La calidad de estos productos está garantizada, ya que la carga es examinada exhaustivamente por el consolidador de la carga sin pasar por más manos intermedias. Algo que, en caso de daños, permite determinar de forma más precisa los posibles daños y la responsabilidad que pueda tener el transportista.

Cómo funciona la bolsa de cargas de WebTrans

Si hay algo esencial para que los transportistas puedan optar por el grupaje, es tener acceso a bolsas de cargas. Por este motivo, WebTrans ofrece bolsas de carga online para camiones y transportistas autónomos, de manera que puedan realizar sus trayectos de forma mucho más eficiente, llenando al completo el espacio de su vehículo.

Las bolsas de cargas de WebTrans están completamente digitalizadas, y puede accederse a ella desde cualquier parte, solo es necesario un teléfono móvil. La plataforma está desarrollada por expertos con el objetivo de cubrir todas las necesidades de los actores del sector del transporte de cargas.

Encontrar cargas para transportistas autónomos o gerentes de empresas de transporte es muy sencillo con WebTrans. Pueden encontrarse más de 10.000 empresas en toda Europa en tiempo real que se actualizan diariamente.

Solo se necesita especificar las características de la carga que se busca y hacer clic para acceder a una amplia oferta de bolsas de cargas online para camiones. El objetivo es claro, mejorar la rentabilidad de cada viaje llenando el espacio dedicado a carga del vehículo, sobre todo en los viajes de retorno.

Además, utilizando WebTrans puedes hacer un seguimiento en tiempo real de la carga, desde su recogida hasta su llegada al destino final. Un viaje en el que siempre contarás con la asistencia del equipo de la plataforma para garantizar la seguridad de la carga.

consolidación de carga

Descubre las ventajas de las bolsas de cargas de WebTrans

Optar por la búsqueda de bolsas de cargas a través de la plataforma de WebTrans conlleva numerosas ventajas tanto para transportistas como para empresas que necesitan enviar sus mercancías.

  • E-CMR propio: WebTrans cuenta con su propio E-CMR que permite generar y gestionar todos los documentos como la carta de porte o las facturas directamente desde el teléfono móvil.
  • Fast Payment: Los transportistas no tienen por qué preocuparse de la liquidez. Con el servicio de Fast Payment podrán cobrar sus facturas en 48 horas, de manera que puedan seguir trabajando con normalidad.
  • Geolocalización en tiempo real: Podrás saber dónde están los vehículos y cargas en todo momento.
  • Alcance internacional: Accede a ofertas de carga de empresas en toda Europa y contacta con ellas.
  • Informes de solvencia: Con WebTrans podrás consultar la solvencia de las empresas antes de decidir trabajar con ellas.

Un transporte más eficiente

La plataforma WebTrans nace con el objetivo de ayudar tanto a empresas como a transportistas a hacer su trabajo mucho más eficiente y rentable. Apuesta por la consolidación de cargas a través de nuestro sistema y optimiza tu rendimiento como nunca.

1PL, 2PL, 3PL, 4PL y 5PL: Tipos de operadores logísticos, diferencias y ventajas

Tipos de operadores logísticos_cabecera

Contratar operadores logísticos es una práctica muy común cuando se busca la eficiencia a la hora de transportar mercancías. Dada la complejidad de los procesos logísticos y el aumento de los e-commerce, cada vez son más las empresas que utilizan estos servicios y las que surgen para ofrecerlos.

Las últimas son las que comúnmente llamamos operadores logísticos. Estas empresas están especializadas en gestionar parte o la totalidad de los procesos que se incluyen en la cadena de suministro. Pueden dedicarse al almacenamiento, el transporte, la gestión de inventarios, la distribución… Pero, lo principal es que se adaptan a las necesidades específicas de cada cliente con distintos niveles de integración.

A nivel internacional se las conoce con el término PL (party logistics o proveedores de logística), y el número que acompaña al término indica el grado de externalización de la logística. Es decir, cuanto mayor es el número delante de PL mayor es el nivel de externalización.

Tipos de operadores logísticos

Como ya hemos comentado, el número que acompaña al término PL indica el grado de externalización de la logística. De acuerdo con esto podemos clasificar a los operadores logísticos de la siguiente forma:

1PL o First Party Logistics

Se trata de particulares o empresas que almacenan y transportan la mercancía directamente, incluyendo la entrega y recepción. Suele aplicarse en pequeñas empresas productoras que distribuyen localmente y que son autosuficientes en cuanto a logística.

Los proveedores de logística 1PL son agencias de transporte que distribuyen mercancías, por lo que se encargan de la compra y manutención de la flota de transporte, así como de la gestión de conductores.

2PL o Second Party Logistics

Suponen el primer paso de una empresa fabricante en la externalización de tareas logísticas. Las empresas que ofrecen estos servicios 2PL se consideran operadores logísticos porque, además del transporte, se encargan también del almacenamiento de mercancías.

Los operadores logísticos 2PL suelen trabajar en el área nacional a pesar de ofrecer solo servicios estándar. Es la empresa contratante la que coordina la flota de transporte y prepara los pedidos en almacén. Un buen ejemplo son las compañías navieras y de transporte terrestre.

3PL o Third Party Logistics

Externalizan la mayoría o todas las operaciones logísticas. Este operador 3PL se sitúa como intermediario entre fábrica y clientes. Y, además de proporcionar servicios de transporte y almacenaje en sus instalaciones, también utiliza su propia flota de vehículos. De esta manera organizan el transporte, la trazabilidad de la mercancía y las operaciones del almacén (preparación de pedidos, control de inventario, logística inversa y cross-docking).

Los proveedores logísticos 3PL optimizan la gestión de la cadena de suministro, librando a la empresa de este proceso. Aunque la empresa contratante es la propietaria de los bienes almacenados y sigue teniendo el control global y administrando pedidos y facturas, por lo que no hay diferencia entre un operador 2PL y un fabricante que gestiona su propia logística.

Cabe destacar que los operadores logísticos 3PL ofrecen servicios personalizados de acuerdo a las necesidades de cada cliente, y los acuerdos que establecen suelen ser a largo plazo, permitiendo una optimización progresiva de la cadena de suministro.

4PL o Fourth Party Logistics

Son proveedores logísticos que proporcionan servicios de consultoría logística, planificación, localización, gestión, integración de nuevas tecnologías, además de actuar como supervisores del funcionamiento de la cadena de suministro. Estos operadores no ejercen las tareas físicas de transporte y almacenaje.

Podemos decir que los 4PL controlan completamente la cadena de suministro del fabricante, diseñándola y optimizándola para conseguir una mayor eficiencia. Además, también se encargan de contratar proveedores 3PL para las tareas físicas, ejercen de interlocutores entre los proveedores y los clientes y suelen ser contratos a largo plazo.

5PL o Fifth Party Logistics

Los 5PL integran los servicios de los 3PL y la optimización de la cadena de suministro del 4PL. Son la externalización logística más avanzada, ya que gestionan varias cadenas de suministro a nivel mundial. Sus servicios permiten que las empresas que las contratan dejen en sus manos el 100% de la logística y la cadena de suministro.

Los 5PL son empresas que deben contar con una relación perfecta entre las operaciones a ejecutar para que la logística esté completamente optimizada. Y es que controlan desde los procesos de fabricación hasta los de logística inversa. Sin embargo, para la mayoría de tareas intermedias subcontratan a su vez a operadores 4PL y 3PL.

El operador logístico ideal

No podemos hablar de algo así como un operador logístico ideal, sino que las empresas e importadores han de considerar cuál de los niveles se ajusta mejor a ellas y a sus necesidades. Solo examinando cuidadosamente todas las opciones existentes en el mercado será posible encontrar el que mejor se adapte a la naturaleza del negocio.

Transporte refrigerado de alimentos

logistica de alimentos refrigerados

¿Cómo transportar alimentos refrigerados?

Uno de los ámbitos más complejos de la logística es el transporte de alimentos congelados y refrigerados ya que existen numerosos e importantes condicionantes que deben salir bien y estar bien revisados desde que la mercancía sale de su origen hasta que llega a su muelle de destino. Los transportes en este sector se rigen por estrictos reglamentos y normas de seguridad que garantizan la seguridad para el consumidor final.

En 1976 entró en vigor en todo el territorio europeo el Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales, más comúnmente conocido como ATP. Los certificados ATP atestiguan que las condiciones del vehículo y del transportista para cargar perecederos son las idóneas. Es obligatorio tener el certificado para llevar mercancías perecederas dentro del transporte refrigerado para alimentos.

La logística de alimentos y bebidas refrigeradas

La logística de alimentos y bebidas refrigeradas se sirve principalmente del transporte terrestre, no obstante también existen las opciones aéreas y marítimas, aunque implican más desembolso económico y mayor tiempo respectivamente. Las ventajas del transporte terrestre es la inmediatez con la que un producto puede ser entregado si la distancia que se necesita recorrer es corta. Este transporte refrigerado para alimentos sigue siendo la opción más popular entre los transportistas. La cuestión que se necesita abordar actualmente es cómo hacerlo más sostenible reduciendo la contaminación.

Si queremos saber cómo transportar alimentos refrigerados hay que contemplar los distintos tipos de vehículo que existen, o más bien, qué tipo de refrigerador lleva. La importancia del control de la temperatura es crucial, pues determina que un alimento llegue en buen estado sin romper la cadena del frío en caso de pescados y mariscos o sin perder sus propiedades en el caso de otro tipo. Existen 4 principalmente:

  • Camiones isotermos: no permiten el intercambio de calor entre interior y exterior. Están muy bien aislados.
  • Camiones refrigerados: pueden alcanzar hasta -20 ºC con la caja vacía.
  • Camiones frigoríficos: aislados como los anteriores, pueden mantener entre 12 ºC y -20 ºC con la caja vacía.
  • Camiones caloríficos: mantiene la temperatura por encima de 12 ºC

¿Cómo reducir riesgos en almacenes?

Warehouse risks

Los riesgos en un almacén existen como en todos los ambientes laborales. Lo primordial es tener un buen protocolo para prevenirlos y lograr identificarlos para prevenirlos. En esta publicación te orientaremos para reducir estos riesgos al mínimo.

Requisitos fundamentales para reducir riesgos en almacenes

En primer lugar, existen unos requisitos que debe cumplir todo almacén industrial:

  • Iluminación y ventilación correcta.
  • Fácil acceso a los ventiladores.
  • Señalización detallada y correcta.
  • Salidas de emergencia bien señalizadas y libres de obstáculos.
  • Disposición de vías exclusivas para personas.
  • Reducción de cruces de pasillo.
  • Si eres una empresa, no llegar al punto de que los trabajadores tengan que intuir un problema, y anteponerse.

Riesgos que se pueden dar

Los humanos cometemos fallos, errores y equivocaciones y normalmente los riesgos en almacenes están ligados a estos factores humanos ya que suelen ser la principal causa de accidentes, entre los que destacan:

  • La forma de manipulación de ciertos productos (automatizada o normal).
  • Características del propio almacén y sus espacios (interior y exterior).
  • La limpieza del almacén.
  • El orden de los productos.
  • El producto y sus características: tamaño, peso, tipo, etc.

Tipos de accidentes que pueden suceder

Los riesgos de un almacén pueden conllevar accidentes de muchos tipos, entre ellos los más reseñables son:

  • Caídas al mismo nivel de personas o de objetos
  • Caída a un nivel distinto (objetos o personas)
  • Derrumbe o desplome
  • Choques o golpes con objetos móviles/inmóviles
  • Atropellos
  • Atrapamiento
  • Cortes
  • Contacto con electricidad sin protección
  • Incendios
  • Explosiones
  • Congelación

riesgos en almacenes

Acciones para reducir los riesgos en almacenes

Es necesario llevar a cabo una serie de protocolos que sirvan de mantenimiento para optimizar al máximo la seguridad en los almacenes después de leer los requisitos anteriores y que sea efectivo de manera global para personas, estanterías y otras infraestructuras. Por ello hay que tener en cuenta:

  • Distribución y diseño adecuado de estanterías.
  • Reporte y control de estanterías dañadas y análisis de las mismas.
  • Tener protocolos de actuación preparados conjuntamente.
  • Realizar inspecciones externas de manera regular, como la ITE (Inspección Técnica de Estanterías).
  • Marcar bien las zonas peatonales, separando entre personas y máquinas.
  • Personal formado. Y si no lo está, encargarse de concienciar y explicar los riesgos existentes.
  • Incrementar la atención cuando se trate de sustancias peligrosas.

[bctt tweet=»¿Quieres saber qué medidas tomar para que tu almacén no corra peligro? Lee este post #logistica #almacen » username=»webtranses»]

En conclusión, vemos que una buena planificación y estrategia puede evitar y reducir todo tipo de riesgos en el almacén. Si te gustaría conocer cuales son las tendencias que marcarán el 2019 pincha aquí.

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Visibilidad del transporte como vía para la rentabilidad

conectividad en el transporte de mercancías

¿Qué entendemos por visibilidad del transporte?

 Se puede entender como una tendencia nacida en la última década, dentro del mundo del transporte y la logística, a través de la cual se le proporciona información de seguimiento y control a los distintos integrantes de la cadena de transporte.

En la época actual la mayoría de los esfuerzos se centran en la rapidez de los envíos y en la sostenibilidad, pero cada vez son más las empresas que apuestan por mejorar la visibilidad del transporte.

Hasta ahora se había tratado siempre con mucho secretismo dentro del sector pero los esfuerzos realizados por las distintas empresas han hecho posible que ya no sea así.

Evolución de la visibilidad del transporte.

Lo que en un principio suponía una ventaja competitiva para las empresas que lo utilizaban, se ha convertido en un aspecto fundamental. Esto se debe a que los clientes ya se han acostumbrado a ello.

Inicialmente estos esfuerzos que realizaban las empresas, eran a través de presión sobre sus empleados y sus recursos, para finalmente conseguir una información incompleta.

¿Qué soluciones nos ofrece?

La visibilidad del transporte en tiempo real, nos ofrece la oportunidad de seguir el transcurso de las mercancías en cualquier momento y lugar. 

Lo que la hace un aspecto fundamental en las estrategias de las cadenas de suministro global, ya que nos permite recabar información más fácilmente en industrias complejas.

Permite crear un tejido conectivo entre el ecosistema de transportes. Al aumentar la colaboración y el manejo de datos, facilita a las empresas la toma de decisiones a corto plazo y a optimizar sus estrategias.

Es de utilidad tanto para los clientes, como para los gerentes de muelles, un fabricante, en definitiva, cualquier participante de la cadena. Por ejemplo, si una tienda conoce cuando le llegarán los productos con total garantía, podrá prepararse sin desperdiciar mano de obra.

Estos datos proporcionados por la visibilidad del transporte, pueden ayudar en muchas ocasiones a resolver disputas ya que los transportistas y los remitentes pueden entender de manera diferente las definiciones.

En Webtrans trabajamos por mejorar la visibilidad a todos los niveles de la cadena de suministro. Estamos abiertos a cualquier consulta, pregúntanos sin compromiso: https://bit.ly/2M1FfFQ
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