Caso de éxito Fast Payment; el servicio que todo transportista quiere

caso de éxito fast payment

Os presentamos a Antonio Cruz Morales, transportista autónomo y gerente de su pequeña empresa de transporte, Transportes Frontera, nos conoció a través de facebook hará 1 mes y a día de hoy ya es usuario de nuestro servicio Fast Payment. Antonio consiguió en 48 horas adelantar el cobro de sus facturas por valor de 30.000 € pagando una pequeña cuota de gestión de 114 €. 

¿Merece la pena esperar hasta 80 días para cobrar cuando puedes tener tu dinerito en 2 días? Si le preguntas a Antonio, lo tiene claro, ¡NO!

Antonio Cruz, nos ha dicho, textualmente: “𝑻𝒐𝒅𝒐 𝒖𝒏 𝒅𝒆𝒔𝒄𝒖𝒃𝒓𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒆𝒍 𝑭𝒂𝒔𝒕 𝑷𝒂𝒚𝒎𝒆𝒏𝒕. 𝑪𝒐𝒏𝒕𝒂𝒄𝒕𝒆 𝒄𝒐𝒏 #𝑾𝒆𝒃𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒔𝒖 #𝑩𝒐𝒍𝒔𝒂𝑫𝒆𝑪𝒂𝒓𝒈𝒂𝒔 𝒚 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒎𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒂𝒓𝒐𝒏 𝒆𝒔𝒕𝒆 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒊𝒐 𝒏𝒊 𝒎𝒆 𝒍𝒐 𝒑𝒆𝒏𝒔é, 𝒏𝒐 𝒕𝒆𝒏í𝒂 𝒏𝒂𝒅𝒂 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒆𝒓𝒅𝒆𝒓. 𝑨𝒉𝒐𝒓𝒂 𝒕𝒆𝒏𝒈𝒐 𝒍𝒂 𝒍𝒊𝒒𝒖𝒊𝒅𝒆𝒛 𝒔𝒖𝒇𝒊𝒄𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒔𝒆𝒈𝒖𝒊𝒓 𝒅í𝒂 𝒂 𝒅í𝒂 𝒆𝒏 𝒎𝒊 𝒄𝒂𝒎𝒊ó𝒏 𝒆 𝒊𝒏𝒗𝒆𝒓𝒕𝒊𝒓 𝒆𝒏 𝒏𝒖𝒆𝒗𝒐𝒔 𝒕𝒓𝒂𝒚𝒆𝒄𝒕𝒐𝒔 𝒒𝒖𝒆 𝒎𝒆 𝒈𝒆𝒏𝒆𝒓𝒂𝒏 𝒎á𝒔 𝒊𝒏𝒈𝒓𝒆𝒔𝒐𝒔. 𝑯𝒆 𝒈𝒂𝒏𝒂𝒅𝒐 𝒆𝒏 𝒔𝒂𝒍𝒖𝒅 𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒄𝒊𝒆𝒓𝒂 𝒚 𝒎𝒆𝒕𝒂𝒍 𝒑𝒐𝒓𝒒𝒖𝒆 𝒚𝒂 𝒏𝒐 𝒗𝒐𝒚 𝒆𝒏𝒇𝒂𝒅𝒂𝒅𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒆𝒍 𝒎𝒖𝒏𝒅𝒐 𝒓𝒆𝒄𝒍𝒂𝒎𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒇𝒂𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂𝒔”

¿Cómo lo hizo? Antonio, propietario de Transportes Frontera, agrupó varias facturas  de un mismo cliente que no estaba en la plataforma dado de alta , sin importar su procedencia ni bolsa de cargas, y consiguió la liquidez que necesitaba, y, no cabe duda que seguirá haciéndolo cada mes. El coste que ha supuesto a su empresa, es de un insignificante 0,6%, no hay banco ni entidad financiera que pueda ofrecerlo.

¿Lo quieres para tu empresa? Mira este tutorial de Fast Payment, es una guía práctica que hemos hecho para que veas lo sencillo que es.

Empieza ya, nada que perder mucho que ganar, entra en nuestra web y descúbrelo.

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Transportista, evita la morosidad

Webtrans lo hace realidad con su nueva herramienta: Fast Payment

¿Eres transportista? ¿Autónomo? Sabemos a lo que te enfrentas cada día. A tu trabajo que ya de por sí es duro hay que sumar otras cuestiones que te roban tiempo y energía. Además, en muchas ocasiones no sabes cuando vas a cobrar el trabajo que has hecho hoy… hasta ahora. 

Nos importa poco con qué bolsa de carga trabajes, de dónde son tus clientes o el importe que hay en tus facturas. Para nosotros lo importante es que tengas en dos días el dinero que no te pagarán hasta dentro de 30, 60 o 90 días. 

Porque en Webtrans conocemos tu situación y la de miles de trabajadores por cuenta propia que tienen que pelear cada día por lo que es suyo, con plazos que se alargan demasiado, lo que implica no tener liquidez en el momento. Por eso en Webtrans hemos lanzado Fast Payment, una herramienta que solucionará tus problemas en 48 horas, porque podrás cobrar tu trabajo en ese plazo y sin ningún tipo de interés. 

Así funciona Fast Payment

Como en toda nuestra plataforma tecnológica, el funcionamiento de esta herramienta es muy sencillo y rápido: 

  1. Te registras en nuestra plataforma
  2. Subes las facturas que quieras a nuestro sistema
  3. En 48 horas tendrás el dinero en tu cuenta bancaria

De esta manera podrás tener ya el dinero que te pertenece con todas las garantías que siempre te ofrecemos desde Webtrans. Además, también puedes subir facturas de cualquier bolsa de cargas y todo al 0% de interés, solo tendrás que pagar una tasa fija muy reducida por cada factura. No te pedimos ningún aval, es así de fácil. 

Porque queremos hacer tu trabajo más rentable, porque amamos la logística y sabemos que sin vosotros, los transportistas, nada es posible, porque para Webtrans sois trabajadores esenciales. 

Si quieres saber más, te lo explicamos sin compromiso: https://bit.ly/2M1FfFQ

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Justicia declara ilegal el peaje a camiones del País Vasco

En abril de 2018 el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y la A-15 que se puso en marcha ese mismo enero. 

Sin embargo, durante estos dos años, la Diputación Foral de Guipúzcoa ha continuado exigiendo peajes a los más de 10.000 camiones que diariamente transitan por ambas vías. Esta actuación se amparaba en que la decisión judicial no era firme  porque se había recurrido la sentencia y estaba pendiente de resolución. 

Por su parte, las asociaciones de transporte reclamaron que el sector ya paga suficientes impuestos. En el caso de Gipúzcoa, por ejemplo, se recaudan unos 400 millones de Euros al año por el impuesto sobre los carburantes, lo que supone, 10 veces el presupuesto destinado por la Diputación Foral al mantenimiento de las carreteras de este territorio.

En mayo de 2019,  la Diputación de Guipúzcoa -tras su aprobación por  las Juntas Generales-  puso en marcha en una versión “maquillada” de los citados peajes, con el fin de tratar de camuflar el carácter discriminatorio de la anterior regulación declarada nula. Para ello, se limitó  a establecer dos nuevos pórticos de control del pago del peaje (en Astigarraga y en Andoaín) y ampliar levemente el tramo sujeto a cobro, en concreto 3´1 kilómetros más en el caso de la N-1. Pensaban que de este modo, continuarían con la recaudación millonaria que venían articulando. 

Por todo esto, las principales asociaciones de transporte dieron parte de las irregularidades de este peaje al Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, alegando que esta medida vulneraba de forma manifiesta las directivas europeas sobre la tarificación de infraestructuras, en particular, en lo que refiere al carácter discriminatorio en cuanto al trayecto a llevar a cabo.

Finalmente, El Tribunal Superior de Justicia del País Vasco ha indicado en la sentencia 100/2020 que el régimen de peajes establecido por la Diputación de Guipúzcoa “produce una discriminación indirecta del transporte de tránsito con origen y/o destino fuera de Guipúzcoa respecto del tráfico interior”, lo cual “vulnera el principio de no discriminación previsto en el artículo 7.3 de la vigente Directiva 2011/76/UE”. Por tanto, el Tribunal Superior de Justicia “anula” la nueva norma foral.

 Una vez que la sentencia sea firme, se abrirá en consecuencia la posibilidad de recuperar todo el importe recaudado más los correspondientes intereses legales de demora. Por tanto, se recomienda a todos los transportistas afectados que conserven tanto las facturas de los peajes abonados como de las posibles sanciones que se les haya impuesto. 

En abril de 2018 el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y la A-15 que se puso en marcha ese mismo enero.

10 métodos para ahorrar combustible en el camión

ahorrar combustible para un camión

Seguro que muchas veces te has preguntado cómo ahorrar combustible en tus viajes pues, el gasto en diesel supone una de las mayores inversiones para desarrollar el trabajo como transportista.

Si a esto le sumamos el cada vez mayor precio del diésel en Europa, nos encontramos ante un gran freno para desarrollar el trabajo, puesto que, en el sector del transporte, en la mayoría de los casos, los transportistas han de asumir el coste de su trabajo antes de cobrar las facturas.

De este modo hemos realizado una búsqueda intensiva de trucos e ideas para ahorrar en combustible para que puedas así, ¡reducir tus gastos!

Métodos para ahorrar combustible antes de empezar tu viaje

Antes de comenzar la marcha existen una serie de métodos que ayudarán a reducir tus costes en carburante:

  • Planea tu ruta con antelación;  definir tu trayecto antes de empezar a rodar puede ayudarte no solo a reducir el tiempo de viaje, si no también a evitar atascos o carreteras en mal estado. Alargar el camino unos 10 minutos puede aumentar el consumo de combustible hasta un 14%. 
  • Mantén los neumáticos de tu camión en buen estado; no llevarlos lo suficientemente inflados o tener una baja resistencia al rodamiento, es un grave error puesto que, entre un 25% y 60% del gasto total de gasoil de este tipo de vehículos depende de ello.
  • Usa tarjetas de combustible: sin duda no hay nada mejor para ahorrar que utilizando tarjetas de descuento o especiales para el pago de combustibles. Hoy en día existen infinidad de estaciones de servicio a lo largo de Europa donde estas son aceptadas.

IDS q8

  • Carga tu camión correctamente; viajar en vacío supone un gran coste, pero sobrecargar nuestro vehículo también puede elevar el consumo. Una buena planificación y gestión de las cargas transportadas te ayudarán a ahorrar combustible y optimizar tus viajes.
  • Al comenzar; una vez vayas a emprender la marcha, arranca el motor sin pisar el acelerador, ve aumentando las marchas progresivamente y nunca aceleres de manera brusca.

Y una vez en ruta…¿Cómo podemos reducir costes en carburante?

Pero no todo pasa por mantener ciertos hábitos antes de empezar a conducir, durante el viaje también podemos recurrir a ciertas practicas para ahorrar combustible:

  • No mantengas el motor inactivo; si te encuentras con paradas inesperadas en la circulación intenta, en la medida de lo posible, apagar el motor.
  • Mantén los límites de velocidad establecidos y respeta la distancia de seguridad para evitar frenazos innecesarios, esto no solo te ayudará a disminuir tu consumo de carburante, si no también aumentará tu seguridad.
  • El sistema de climatización; el uso del aire acondicionado aumenta sustancialmente el consumo, por lo que para ahorrar combustible intenta utilizarlo solo cuando sea necesario y mantener una temperatura óptima que además, puede evitarte resfriados indeseados.
  • Haz uso de las bajadas;  aprovecha las cuestas abajo para reducir las revoluciones y adelantar el cambio de marchas.
  • Velocidad de crucero optimizada; si dispones de esta opción en tu vehículo te ayudará a mantener una velocidad constante con la que ahorras en tu consumo de diesel.

Esperamos que con todos estos consejos podáis ahorrar lo máximo posible en vuestros viajes y, sobretodo, os sirvan de ayuda para impulsar vuestro trabajo. ¿Y vosotros? ¿ Conocéis algún otro truco para ahorrar en combustible?

Tacógrafo inteligente ¿Sabes qué es y cómo funciona?

tacógrafo inteligente

Seguro que de sobra conoces ya el tacógrafo, pues es imprescindible para el trabajo por carretera. Además de ser obligatorio, supone un componente esencial en el control del trabajo de los transportistas y por lo general, su mal uso lleva consigo cuantiosas multas.

Este pequeño aparato se instala en los vehículos, y registra datos sobre la conducción, así como la actividad del conductor. Kilómetros recorridos, velocidad, hora o los polémicos períodos de descanso, son un ejemplo de los registros que quedan guardados.

Su uso obligatorio se implantó en enero del año 2006, y desde entonces ha pasado por varias transformaciones. Desde el primero, llamado analógico, pasando por el digital y llegando al tacógrafo inteligente, cuyo uso será obligatorio para todos los transportistas en los próximos años, y que sin duda supondrá una gran optimización del trabajo.

¿Qué es y cómo funciona el tacógrafo inteligente?

Se trata de un nuevo sistema de control, que, si bien recogerá la misma información que los tacógrafos habituales, lo hará de manera más precisa. Para ello utilizará las nuevas tecnologías puestas a su alcance para tal fin.

De acuerdo con lo acordado por la Unión Europea en el 2018, a partir del 15 de junio de 2019 estos nuevos aparatos deberán instalarse en todos los vehículos nuevos, y tendrán que estar presentes en todas las flotas a finales de 2024.

Muchos aseguran que este sistema va a traer consigo diversas mejoras para los conductores, pero, ¿sabes realmente en que consistirán?

Evitará paradas

Hasta ahora, para realizar las verificaciones pertinentes en los tacógrafos se requería la inmovilización del vehículo  durante el tiempo que esta durase, lo que suponía en muchas ocasiones retrasos en las rutas.

Con la integración de este nuevo sistema estos problemas desaparecerán, ya que tendrá integrado GPS y el sistema de navegación por satélite Galileo.

 

gps system

Con él las autoridades podrán «leer» los datos necesarios para el control de los viajes de manera remota, hasta una distancia de 200m, y en tiempo real.

Facilitará la previsión de las rutas

Estos nuevos aparatos no solo serán beneficiosos para las autoridades, también agilizaran el trabajo a los transportistas.

En este aspecto, gracias a la nueva tecnología que incorporan, se podrán , por ejemplo, pagar peajes telematicos por adelantado o reservar plazas de aparcamiento en zonas conectadas.

 ¿Qué opinas sobre este nuevo sistema?

Desde que se informó de este nuevo sistema ha habido diferentes opiniones al respecto, tanto positivas como negativas.

Nosotros creemos que cualquier avance que suponga una mejora en la optimización del trabajo y la vida del transportista siempre es bienvenida. No obstante todo cambio trae consigo una gran labor y puede que los comienzos sean difíciles.

Pero ¡todo es adaptación! y seguro que poco a poco estos nuevos métodos de trabajo estarán integrados en el día a día del sector.

Pronto esperamos poder ampliar información sobre estos nuevos tacógrafos inteligentes. Y a ti, ¿qué te parece este nuevo sistema? ¡Cuéntanoslo!

 

¡Encuentra ofertas de carga en 3 pasos!

ofertas de carga

Sabemos que el trabajo de transportista no es nada fácil; viajes largos, trayectos vacíos que pueden salir muy caros, mucho tiempo fuera de casa… la vida en la carretera es dura, por eso, cualquier pequeño gesto que ayude al trabajo diario es siempre bienvenido.

Por esto desde WebTrans nos hemos puesto manos a la obra y te traemos un sencillo tutorial para ayudarte a encontrar ofertas de carga y que rentabilices al máximo tus viajes.  ¿Quieres saber cómo?

¿Cómo encontrar ofertas de carga?

Desde nuestra plataforma encontrar ofertas de carga que se ajusten a tus rutas es muy sencillo y rápido, prometemos que no te llevará más de 2 minutos.

Lo primero que necesitas es formar parte de WebTrans ( si no lo eres ya ? ). Tenemos, además 14 días para que pruebes ¡gratuitamente y sin compromiso!

Bueno, una vez que ya eres miembro de nuestra plataforma solo necesitarás loguearte y seguir estos 3 pasos:

  1. Desde el menú Bolsa, que encontrarás en la parte superior, accede a la categoría «Mis búsquedas»clica en mis ofertas
  2. Una vez que estés dentro de la categoría «Mis búsquedas», podrás ver todas las cargas disponibles, pero seguro que no todas coincide con tus necesidades, así que,  clica en «Nueva búsqueda de cargas»Buscar cargas
  3. Una vez dentro del apartado «nueva búsqueda», introduce los datos de la búsqueda. Puedes filtrar por Origen y Destino, y si lo necesitas también por peso, con lo que podrás encontrar también para transporte ligero si así lo necesitas. rellena el formulario

¡Y listo! pulsa sobre validar y en pantalla saldrán las cargas que necesites y podrás comprarlas si encajan con tus necesidades.

Pero no todo queda ahí…tenemos un secreto que contarte.

Aunque la forma tradicional de buscar cargas es la que te acabamos de contar, en WebTrans nunca dejamos de pensar en facilitar las cosas, de este modo también tenemos la opción de publicar ofertas de vehículo.

Con esta opción tienes la oportunidad de publicar tu ruta, con lo que, no solo podrás encontrar coincidencias de ruta si no que además, ¡las empresas cargadoras pueden encontrarte a ti! 

Así que ya sabes pásate a WebTrans y empieza a ahorrar tiempo y a ganar dinero. ¡Estaremos encantados de ayudarte en todo lo que necesites!

¿Cuáles son las novedades del nuevo ROTT 2019?

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Nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres 2019

Este jueves 21 de febrero, entra en vigor el nuevo ROTT aprobado por el Consejo de Ministros el pasado viernes 15 de febrero. Este nuevo reglamento, que tanto se ha hecho esperar, incluye importantes novedades sobre el acceso al sector del transporte por carretera y al régimen de autorizaciones.

De estas modificaciones podemos destacar las siguientes:

  • Necesidad de disponer de un nivel académico previo para la obtención del título de competencia profesional para el transporte (CAP), en concreto se exige poseer al menos el título de bachillerato o de FP equivalente.
  • Se elimina el requisito de flota mínima para el acceso al sector que anteriormente exigía un mínimo de 3 vehículos en el transporte de mercancías, pudiendo acceder a la actividad con un único camión. Sin embargo, se mantiene el requisito de antigüedad máxima, fijado en 5 meses en el transporte de mercancías.

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  • El gestor del transporte debe tener una vinculación real y efectiva con la empresa, que sea a jornada completa. Se establece un período de tiempo transitorio para los transportistas autónomos.
  • Nueva regulación del requisito de honorabilidad, siendo la pérdida de honorabilidad durante un año por la comisión de infracciones muy graves o por la acumulación de otras infracciones muy graves o graves.
  • Las sanciones por exceso de peso se endurecen y se comienza a sancionar por la realización de los descansos semanales en cabina.
  • A partir del 1 de julio de 2020 habrá nuevo formato de examen de capacitación.
  • Cambia el contenido obligatorio del Documento de control. 

Estas son las principales novedades que incluye el nuevo reglamento que tanto se ha hecho esperar y que afectará a los transportistas españoles.  Y a ti, ¿cómo te afectan estas modificaciones? ¡Cuéntanoslo!